-
混流懸浮風(fēng)機
-
特殊氣體風(fēng)機
-
關(guān)風(fēng)機
-
隔音房
-
回轉(zhuǎn)風(fēng)機
-
羅茨鼓風(fēng)機
-
羅茨風(fēng)機參數(shù)
-
DJSR50羅茨風(fēng)機
-
DJSR65羅茨風(fēng)機
-
DJSR80羅茨風(fēng)機
-
DJSR100羅茨風(fēng)機
-
DJSR125羅茨風(fēng)機
-
DJSR150羅茨風(fēng)機
-
DJSR200羅茨風(fēng)機
-
DJSR250羅茨風(fēng)機
-
DJSR300羅茨風(fēng)機
-
DJSR350羅茨風(fēng)機
-
DJSR400羅茨風(fēng)機
-
DJSR450羅茨風(fēng)機
當(dāng)前位置：羅茨鼓風(fēng)機噪音有解決辦法
身在羅茨鼓風(fēng)機行業(yè)的人應(yīng)該都知道，噪聲是羅茨鼓風(fēng)機生產(chǎn)的一項重要性指標(biāo)，已經(jīng)引起廣泛關(guān)注。羅茨鼓風(fēng)機噪聲一直是難以解決的問題，主要是通過電磁、機械、通風(fēng)三方面因素共同影響。針對羅茨鼓風(fēng)機噪音的降低***好的辦法是：找到噪音產(chǎn)生的根源，或利用一些科技手段削弱羅茨鼓風(fēng)機的噪音。下面達立杰就降低羅茨鼓風(fēng)機噪聲的方法，為大家做個簡單介紹吧：
一、從聲源入手，降低噪音羅茨鼓風(fēng)機降噪***根本的辦法是從聲源入手，采用一些消聲器、隔聲、吸聲、隔振等常規(guī)的降低噪聲的技術(shù)。羅茨鼓風(fēng)機噪音有解決辦法
1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機組***主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60db(a)。
2、降低軸流風(fēng)機噪聲。降低發(fā)羅茨鼓風(fēng)機組冷卻風(fēng)機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。
3、機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振
(1)機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是羅茨鼓風(fēng)機械噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。
(2)進風(fēng)和排風(fēng)。機房隔聲處理之后，要解決機房內(nèi)通風(fēng)散熱問題。進風(fēng)口應(yīng)與羅茨鼓風(fēng)機組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進風(fēng)口應(yīng)配以阻性片式消聲器，由于進風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi)，可以使機房內(nèi)進出風(fēng)量自然達到平衡，通風(fēng)散熱效果明顯。
(3)吸聲處理。機房內(nèi)除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。
(4)室內(nèi)空氣的交流，機房的良好隔聲，會使羅茨鼓風(fēng)機組停機時機房內(nèi)的空氣得不到對流，房內(nèi)的高溫亦不能及時降下來，可采用低噪聲軸流風(fēng)機，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。
(5)機組隔振。羅茨鼓風(fēng)機組裝安裝前，應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的有關(guān)資料進行隔振處理，避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪聲級達標(biāo)。對因超標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有羅茨鼓風(fēng)機組，必須實測機組附近地面的振動情況，如果振感明顯，則先要對羅茨鼓風(fēng)機組進行隔振處理。
二、羅茨鼓風(fēng)機噪聲一直是難以解決的問題：
主要是通過電磁、機械、通風(fēng)三方面因素共同影響。在裝配羅茨鼓風(fēng)機的時候，使用幾種處理方法對于抑制羅茨鼓風(fēng)機機械噪聲比較有效。
1、轉(zhuǎn)子偏心引起的噪聲。當(dāng)定轉(zhuǎn)子偏心時，會產(chǎn)生單邊磁拉力噪聲：
A、機座兩端噪聲較大
B、切斷電源后立即消失
C、聲音比較穩(wěn)定
當(dāng)出現(xiàn)以上現(xiàn)象時，應(yīng)當(dāng)分別檢查轉(zhuǎn)子鐵心相對于兩端軸承臺的圓跳動和機座兩端止口相對于定子鐵心的同軸度。
(1)如果是轉(zhuǎn)子偏心，可通過以軸承臺為基準(zhǔn)，重打中心孔后再光(磨)轉(zhuǎn)子的辦法來解決
(2)如果是定子偏心，可以機座止口為基準(zhǔn)車圓定子鐵心內(nèi)徑。
需要注意的是：無論哪種方法，都會增大氣隙，這將會使功率因素減小。因此加工量需控制在0.3mm以內(nèi)。適當(dāng)增加氣隙可以減少諧波磁場的幅值，減少氣隙的不均勻度并能使徑向力波的幅值降低，都可使噪聲隨之降低。
2、軸承徑向游隙的調(diào)整。
軸承的徑向工作游隙是產(chǎn)生軸承噪聲的主要原因，特別是軸承徑向工作游隙偏小或無間隙運行，噪聲超標(biāo)更為突出。從試驗得知：H560-H355的軸承徑向裝配間隙(軸承孔與軸承之間)保證在0.013-0.028mm的范圍內(nèi)，就可基本消除無間隙或間隙偏小運行，軸承噪聲明顯降低。
3、加***罩。
主要是用來降低通風(fēng)噪聲。在大中型羅茨鼓風(fēng)機中，消聲罩往往加在通風(fēng)管的前端。吸聲材料襯層厚度取50-70mm，吸聲材料采用泡沫塑料或者是海綿，消聲罩的效果明顯。
綜上所述，為了降低羅茨鼓風(fēng)機噪音，除了從聲源入手外，還可以采用科學(xué)、先進的工藝措施，這對于降低羅茨鼓風(fēng)機噪聲都是有利的，使羅茨鼓風(fēng)機質(zhì)量得到保證。